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Question très souvent posée, alors j'y répond.
Quand, pourquoi et comment, l'AFMCM s'est formée ?
L'A.F.M.C.M a 27 ans, mais avant d'en arriver là...
Un peu d'histoire
Tout a commencé dans les années 1980....
C'était les années 80, une époque de fou et de doux dingues !.. (ça ne va pas parler aux jeunes, mais c'était un Époque !!!!)
Les premiers Paris Dakar avec leur départ DU château de Vincennes ou celui de Versailles.. Thierry sabine & Daniel Balavoine, Coluche, Yves Mourousi (présentateur du 20h et Monsieur Moto... pour les plus anciens ;)
La création de la Mutuelle des Motards > Maldonado, et L'ouverture du circuit Carole, avec Coluche et tant d'autres amateurs, connus plus ou moins.
Avant le circuit Carole, c'était les courses sauvages qui avaient lieu au Chateau de Vincennes et à Rungis, mais suite au décès de Carole Le FOL, à 18ans 18ème victime des courses de Rungis... il fallait réagir !
Les années 80' c'était aussi les premières courses de dragster grand public en région parisienne ! (Circuit de Monthléry sur 200mètres) avec les Hollandais, des doux dingues du dragster pour lesquels c'est un sport national ! Aussi des Français : entre autres Bob FELLER, Vincent PERROT et sa SatanicMachine !..
Les premiers enduros du Touquet... (et ma première, et seule prune pour excès de vitesse !...)
Les courses de grastrack au vélodrome la Cipale de Vincennes, et la première fois que l'on voyait tourner des américains avec leurs moteurs JAWA alimentés au méthanol, nitrométhane et huile de ricin ! (Une odeur qui marque ! )
Le premier Super-cross dans ce qui s’appelait encore Bercy, on ressortait de cet enfer avec quelques décibels d'audition en moins !...
Puis les premières manifs de motards, une époque ou la passion était à son plus haut niveau…
Des moments qu'il serrait IMPOSSIBLE de voir aujourd'hui tellement la "bien-pensance et la bobo-écologie" ont castré toute initiative non "conventionnelle" de loisirs motorisés, bref simplement vivre ils ne savent pas...
Toute cette époque était baignée chaque semaine par un nouveau tube de Rock, Disco, Punk Raggae puis new-wave, ces tubes immortels, indémodables que l'on entend encore aujourd'hui et tous les jours sans s'en rendre compte sur nos radios préférées (pour les plus jeunes)..
Baigné dans ce monde de passion mécanique et d'odeur de pneus brûlés, c'est dans ces années la, que votre serviteur Arnaud HUDRY participais avec moins d'une centaine de comparses un peu fous, à la création de la Mutuelle des Motards puis de la FFMC Fédération des Motards en Colère, en bon numéro 062 de cette belle utopie dont personne ne croyait et qui a tout de même vu le jour !
La mutuelle des motards est devenue vite incontournable pour les motards responsables et passionnés.
Proposer une assurance moto a un prix motard pour tout le monde, a une époque le salaire minimum (smic) était de 2970 francs (453€) , assurer une grosse cylindrée c’était pas loin de 10000 francs ! (~1500€).
MAIS, C'était dans une autre vie... Bref des années intenses qui déclenchent une passion sans limite...
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Et c'est fort d'une expérience d'une bonne quinzaine d'années dans la mécanique, dans le cambouis et le super98...
démarrées en 80', en tant q'arpette, bleu, mécanicien, pilote, (fêlé mais pas vraiment efficace... sur Yamaha TZ, Kawasaki GG1135), puis responsable d'atelier, puis mécanicien aux (24h du Mans / bol d'or ), responsable de magasin,
qu’Arnaud est ensuite devenu votre formateur en mécanique.
Et c'est en 1995 qu'avec son collègue Jacques CANNAS Formateur en mécanique également mais aussi l'un des trois créateur de l'A.E.J.O, (une des premières écoles de mécanique moto en France qui deviendra ensuite l'INCM dans les années 90), qu'ils créent ensemble l'AFMCM,...
Une utopie aussi !
Proposer des cours de mécanique moto pour les particuliers, au tarif d'une révision moto! un truc de dingue...
Oui, il y a + de 27 ans cette idée folle de vulgariser, démystifier l'entretien des moteurs à combustion interne et plus simplement de nos motos, a eu un succès inespéré auprès des personnes soucieuses de savoir « comment ça marche ».
27 ans, un démarrage tranquille suivi d'une demande croissante et continu a permis à l'A.F.M.C.M. de s'adapter, modifier, transformer ou créer des stages en fonction des attentes de nos amis motards, et toujours avec la même passion.
Un démarrage qui s'est suivi d'une amitié avec Pierre GODART le prof de Moto-Culture, un autre passionné (grand spécialiste des Ducati) tout au long de notre développement et de nos rencontres chaque années au salon de la moto, jusqu'à son décès prématuré.
Depuis, quelques ersatz* s'y sont essayés en copiant notre méthode, calendrier et même programme... mais sans le contenu.
Ils n'y sont plus...
(*Un ersatz, aussi appelé succédané, est un « sous-équivalent », souvent considéré de moindre qualité, d'un système ou d'un produit considéré. Il s'agit d'un substitut parfois peu, voire pas du tout efficace ou d'un sujet dénaturé peu convaincant. )
Constatant le déclin des formations professionnelles réellement de qualité, ainsi que la demande de plus en plus pressante de nos stagiaires pour acquérir les capacités et le diplôme pour travailler ou créer leur entreprise, il y a 18 ans l'offre qui était au départ en direction des "amateurs passionnés" s'est étendu à des formations plus professionnalisantes.
Pour cette raisons nous disons souvent que :
Nous ne formons pas des diplômés mais des professionnels !
Et c'est ainsi ! en 20 ans de formations longues, une bonne cinquantaine d'entreprises on vu le jour, et nous ne comptons même plus les mécaniciens éparpillés en France et bien plus loin parfois.
En 27 ans, c'est plus de 400 stagiaires en formation longue, et 2000 stagiaires particuliers, plus de 50 créations d’entreprise et quelques centaines de stagiaires "reconvertis" mécaniciens moto !..
2019, et une retraite bien méritée pour Jacques CANNAS ! il coule des jours heureux (mais épuisants ;) auprès de ses petits enfants...
Arnaud HUDRY continue la passion de la Mécanique et de la Formation avec de nouveaux comparses : Simon, Christian, tous fêlés de mécanique et de moto, passionnés de technique et accros à la formation !
Unis pour faire passer le savoir, démocratiser des concepts parfois très techniques, afin de perpétuer l'amour du travail bien fait et l'histoire de la Mécanique Moto.
LE pin's (collector) de la FFMC à sa création ! (j'avais collé le 83 en souvenir des années de grandes manifestations.
Un Collector un peu rouillé, qui a accusé quelques milliers de kilomètres...
Pour ceux d'entre vous qui n'ont jamais vu les premières cartes de la FFMC / Mutuelle des Motards, voici la N°62 de voter serviteur ;)
Du Collector ! :