Prochains stages : Suivez régulièrement notre calendrier.

INFO Stages courts :
Des places disponible et des stages courts ont été ajoutés :
Stage 1 - Entretien partie cycle moto du 29-30 avril 2025. (Supplément suite a forte demande).
Stage 2 révision moto supplémentaire aura lieu du 26 au 28 Mai 2025.
VOIR ICI.
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Stage Spécial Réfection Moteur+ est éligible au CPF.

Pour des raisons de qualité de formation, nos stages courts sont limités à 6 participants pour 2 formateurs.
Pour information :  il n'est pas nécessaire d'effectuer les stages dans l'ordre indiqué car ils sont tous indépendants ;
néanmoins avant d'attaquer le stage moteur il est conseillé d'avoir quelques notions de mécanique de base
ou d'avoir effectué un autre stage avant (ex le stage 2Bis).

Les stages se déroulent à Fontenay-Trésigny à 45kms de l'est de Paris.
Modalités de règlement des stages courts en bas de page.

  Les tarifs indiqués pour les particuliers comprennent déjà une réduction pour les personnes  ne bénéficiant pas  
  d'aide à la formation, de financement entreprise ou CPF.  

Pour le moment, seul le stage court  MOTEUR+  sur 2 semaines est éligible au financement CPF, mais un regroupement des stages 1-2 et 5 sera prochainement proposé pour 2025.

Voir nos avis ?
C'est ici >>>

NOUVEAU :
Bon cadeau disponible ici pour faire plaisir à Monsieur Bricoleur  !  >>>  

Vous désirez être prévenu immédiatement des nouveaux stages ?  rien de plus simple : Si vous utilisez FIREFOX, installez  l'add-ons Updatescanner , qui vous permettra une fois installé de scanner régulièrement notre page de stage inscriptions et de vous enregistrer en priorité dès la parution des nouvelles dates.

stages courts  : 

Pour ce qui est des travaux sur les machines ou moteurs "perso" des stagiaires, :

Pour les motos : nous n’effectuons aucune opération sur les véhicules stagiaires, pour des raisons d’assurance il nous est impossible d'effectuer quelconque intervention. Cela ne veut pas dire que nous ne pouvons pas inspecter votre moto, vérifier des points de contrôles importants
et indiquer au stagiaires si il y a des travaux à faire, ce que nous faisons souvent lors des stages 1 et 2.

Pour la partie moteur, nous ne travaillons pas sur les moteurs stagiaire pour les raisons suivantes :
1) nous ne savons pas ce que l'on pourra trouver comme problème une fois le moteur ouvert, et comme les commandes de pièces et joints demandent du temps il serra impossible de  remonter dans la semaine. 
De plus le nettoyage, surfaçage des plans joints et travaux divers prennent beaucoup de temps.
Si d'autres peuvent vous le proposer, il faut savoir que les autres aspects de votre formation seront  baclés !
(paroles de pro de plus de 40 ans de mécanique).

Nous nous concentreront sur l'essentiel plutôt de vous appâter avec des promesses difficilement réalisables.

2) En général quand nous remontons un moteur (stage long) nous démarrons les moteurs et vérifions de A a Z l'intervention. Nous préférons donc travailler sur des moteurs qui permettent aux stagiaires de se concentrer sur l'essentiel, à savoir la technique de démontage/réfection/remontage/réglage.

Sachant qu'avec un parc de plus de 40 moteurs, les stagiaires trouveront toujours une configuration moteur se
rapprochant aux mieux de leur attentes.

Les dates des stages courts pour 2023 seront indiquées en novembre sur le site,
néanmoins l'ouverture aux inscriptions ne se ferra qu'à partir du 20 décembre 2022.
 

STAGE 1 : Entretien Partie Cycle Moto

Ce stage tout niveau est destiné aux personnes désirant
- Apprendre l'entretien de base de sa machine.
- Connaître les différents réglages et contrôles à effectuer sur la partie cycle et sur les suspensions.
- Savoir contrôler les différents points clefs lors de l'achat d'une machine d'occasion.

Objectif :
Etre capable de contrôler la partie cycle, de remplacer des plaquettes / mâchoires de freins, effectuer la purge/vidange du circuit, remplacer des roulements de roues, régler la transmission secondaire, remplacer les câbles, etc ... Nouveau : comment s'assurer d'un bon passage au C.T. !...
Repas du midi compris dans le coût du stage.

24 stagiaires en 2024, avec un taux de satisfaction de 4,7 sur 5 !
ATTENTION : pour le moment, seul le stage court  MOTEUR+ sur 2 semaines est éligible au financement CPF.

STAGE 2 : Révision moto + 1 jour de carburation

Stage tout niveau, il correspond à la révision complète du moteur, effectuée en 4 heures chez un concessionnaire; nous prendrons deux jours pour effectuer le même travail mais nous découvrirons toutes les ficelles du métier !
puis un jour de plus pour connaitre la carburation sur le bout des doigts.

Objectif :
Savoir effectuer de A à Z la révision moteur.
Complément : comment s'assurer d'un bon passage au C.T. !...
(3 jours )  Repas trop,trop bon du midi , compris dans le coût du stage.
18 stagiaires en 2024, avec un taux de satisfaction de 4,9 sur 5 !
ATTENTION : pour le moment, seul le stage court  MOTEUR+ sur 2 semaines est éligible au financement CPF.

STAGE 3 : RÉFECTION MOTEUR.

Stage remplacé par le stage MOTEUR+ sur 10 jours (éligible au CPF).
Intervention Moteur complète.
Vous aimeriez savoir reconditionner de A à Z un moteur 4 Temps.
Moteur à l'établi:
Nous apprendrons à le démonter, à effectuer tous les contrôles de métrologie et remplacer les pièces défectueuses.
Après un remontage méthodique, nous effectuerons les réglages nécessaires.
Objectif :
Pouvoir intervenir sur le moteur en totale autonomie.
Etre capable de démonter de A à Z un moteur 4 Temps, d'analyser et de remplacer des éléments de boîte de vitesse ou autre, et de remonter en effectuant les réglages appropriés.
(5 jours - Tarif xxxx).
 

STAGE 4 : La Carburation moto (attention, si vous avez participé au  STAGE 2Bis, ce stage vous serra inutile).

Stage tout niveau, il met en évidence le fonctionnement du carburateur et la nécessité d'un réglage pointu parfait de la carburation.
Les symptômes d'une mauvaise carburation ainsi que les pannes potentielles sont étudiés.
Ce stage est idéal pour des personnes ayant effectué des modifications sur leur moteur (d'admission, échappement, culasse...) et désireuse de savoir comment accorder leur carburation.
Aussi, pour les restaurateurs de moto anciennes, savoir ou aller quand un dysfonctionnement se présente.

Repas  carburé du midi compris dans le coût du stage.

STAGE 5 :  Dépannage électrique.

Ce stage tout niveau, permet de comprendre le fonctionnement électrique de la moto afin de détecter les éventuelles pannes et remédier de façon rapide au problème.
Différenciation entre les pannes électriques et de carburation.
Ce stage est principalement axé sur l’électricité.

Objectif : Comprendre un circuit électrique. Être capable de détecter la provenance d’une panne
et réparer rapidement.

(3 jours)  Repas j'enpeuxplus, pris dans une ambiance passionnante et électrisante, compris dans le coût du stage.
07 stagiaires en 2024, avec un taux de satisfaction de 4,7 sur 5 !

ATTENTION : pour le moment, seul le stage court  MOTEUR+ sur 2 semaines est éligible au financement CPF.

STAGE 6 : Fourche et Direction

Remise en état Fourche / Direction
Le stage 6 permet aux personnes intéressées de :

- Savoir démonter complètement une fourche,qu'elle soit classique ou inversée et la vérifier, remplacer si besoin est les éléments usés et les joints, vous apprendrez à la reconditionner totalement.

- Démonter les roulements de direction et roues pour les contrôler/remplacer.

( 2 jours )  Repas coup de fourche-ette compris dans le coût du stage.

Il n'y à pas eu de stage 6 en 2024...rendez vous en 2025 !

ATTENTION : pour le moment, seul le stage court  MOTEUR+ sur 2 semaines est éligible au financement CPF.

NOUVEAU (BIENTÔT stage en préparation)
(Dites nous si cela vous intéresse -par Email ou Tél !).
STAGE 1ère Moto à faire impérativement avant tout achat !

Vous allez sauter le pas !  C'est décidé, une moto avant l'été ! (ou l'hiver...)
Oui, mais quoi ???   Quelle différence entre une moto et une autre ?? 
Quelle est la moto qui me satisfera en fonction de mes besoins ?
C'est quoi un scrambler, un gâteau anglais ? un café racer, un café très sérré ?
J'achète un trail, une sportive mangeuse de points, ou une ancienne ?
Et ça coûte quoi l'entretien ??
Neuf, occasion ?  acheter à un particulier, en concession ?
Quoi vérifier ???  aller, on fait le tour!
Et après... l'entretien,  que puis-je faire moi même ?   ou acheter mes accessoires et produits ?  

Tant de questions  auxquelles nous aurions aimés avoir une réponse avant d'acheter...
Nous allons essayer de répondre à ce vaste sujet et surtout vous informer suffisamment avant de vous laisser vous lancer dans votre premier achat "coup de coeur" afin qu'il ne devienne pas votre pire cauchemar.... :))

(1 jour ) Repas du débutant compris dans le coût du stage.

LES STAGES A.F.M.C.M depuis 1995,  parfois copiés.... mais  JAMAIS égalés !
 

STAGE MOTEUR Pro+. (Éligible au C.P.F.)

IL S'AGIT D'UN STAGE MOTEUR-Pro+ Intervention Moteur complet
Il correspond à une partie des capacités (item moteur 4t) nécessaires en lien du certificat d'aptitude professionnelle
MVA Option C Motocycle et issue du Référentiel RNCP19118.
Les critères couverts :
C2.1 Préparer son intervention
C2.2 Participer au diagnostic
C3.1 Remettre en conformité les systèmes, les sous-ensembles, les éléments
C3.4 Régler un système

A savoir :
Comprendre le fonctionnement du moteur 4T.
Savoir dépanner et reconditionner de A à Z un moteur 4 Temps.

2 jours de théorie mécanique environ - 8 jours d'intervention à l'atelier.

L'AVANTAGE PAR RAPPORT A UN STAGE MOTEUR CLASSIQUE :
Un peu plus de théorie (qui correspond exigences du référentiel RNCP par exemple) et plus de pratique, permettant de voir des  architectures de moteurs variées.

Moteur à l'établi :
Nous apprendrons à le démonter, comprendre son fonctionnement, effectuer tous les contrôles de métrologie évaluer et remplacer les pièces défectueuses.
Après un remontage méthodique dans les règles de l'art, nous effectuerons les réglages nécessaires au bon fonctionnement, puis nous travaillerons sur des architectures de moteurs variées .

Objectif :
Pouvoir intervenir sur le moteur en totale autonomie.
Appréhender sans peur une restauration.
Etre capable de démonter de A à Z un moteur 4 Temps, d'analyser et de remplacer des éléments de boîte de vitesse ou autre, et de remonter en effectuant les réglages appropriés.

Nous travaillons sur tous types de moteurs, du mono au 4 cylindres. à chacun son choix !
Théorie 30%  pratique 70% environ.

10 jours de formation, Repas du midi compris dans le coût du stage.
Pour des raisons de qualité de formation, nos stages sont limités à 6 ou 8 participants pour 2 formateurs.

- Suivie et évaluation :
L'inscription au CAP se fait en candidat libre pour valider la formation (épreuve EP2 du CAP MV-C Motocycles).
Suivi de présence réalisé tout au long de la formation.
Enquête de satisfaction en fin de formation.

- Suites de parcours envisageables :
Validation des autres Epreuves du CAP MV-C Motocycles

BAC PRO Maintenances des véhicules option C Motocyles en 2 ans.
CQP Technicien Confirmé Motocycles.
Titre Conseiller de vente Confirmé Pièces de rechange et accessoires.

- Débouchés :
Avec le CAP Maintenance des véhicules (MV), vous pourrez travailler dans divers secteurs de la maintenance automobile : réseaux de constructeurs, entreprises multimarques, services de maintenance pour entreprises de transport ou flottes de véhicules.

- Equivalences :
CAP Maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier.
CAP Maintenance des véhicules option A véhicules particuliers.

- Passerelles:
Merci de vous rapprocher de l'établissement du diplôme visé afin de connaître les conditions requises dans le cadre d'une passerelle vers sa formation.

L'intégralité des informations relatives au CAP "Maintenance des véhicules option C motocycles" est accessible sur le site "francecompetences.fr". Fiche RNCP39809

- Attestation :
Une attestation de fin de stage sera délivrée à chaque stagiaires.
Les horaires du stage : 9:00h à 17:00h (16h le dernier jour).
Hébergements : il y a plusieurs gites, campings, hôtels à proximité du lieu du stage (le relais, les 3 valets , première classe, etc... Liste PDF sur demande).
Les véhicules sont en sécurité toute la journée dans le parking A.F.M.C.M.

20 stagiaires en 2024, avec un taux de satisfaction de 4,9 sur 5 (les premiers résultats du CAP sont attendus en juillet 2025) - sources : enquêtes de satisfaction internes

POUR VOUS INSCRIRE : Voir sur le détail du stage.

01..64..25..18..32.

NOUVEAU (BIENTÔT stage en préparation)

STAGE 7.  Outillage / Usinage / Savoir faire.

NOUVEAU stage : 1 jour POUR COMPRENDRE ET SAVOIR.

une demie journée pour comprendre toute la technologie générale mécanique.
- Les normalisation en mécanique, interprétation d'un dessin technique dans une revue moto.
- Les outils de mesure et d'usinage couramment employés,
- l'outillage de base mécanique et métrologie.

Une demie-journée pour pratiquer  Usinage, sciage, taraudage, utilisation des outils de base et de  restauration,  pose de filèts rapportés Elicoils, prise de mesure, Utilisation d'outils spécifiques, démonstrations et méthodes "non conventionnelles"...

(1 jour en préparation ) Repas du midi mesuré, calibré ,usiné, compris dans le coût du stage.

Infos dates :
.
 

RÈGLEMENT DES STAGES COURTS :

AVANT TOUT ENVOIE DE RÈGLEMENT, MERCI DE REMPLIR LA RÉSERVATION SUR LE SITE EN VOUS ENREGISTRANT
NOUS NE POURRONS PAS ÉMETTRE DE FACTURE, OU ENVOYER DE CONFIRMATION SI VOUS NE VOUS ÊTES PAS INSCRIT.
 

Les stages seront réglés dans la totalité à la réservation.
Sauf pour le stage Moteur+ (voir conditions d'accès)
 

Les règlements des stages peuvent s'effectuer :

- Par chèque à l'ordre de AFMCM.
Adresse :
AFMCM.
Lieu dit Mondiné
D144a - Rue Jehan de Brie
77610 Fontenay-Trésigny

- Par virement Bancaire :     Important : renseignez impérativement le NOM  du STAGIAIRE lors du règlement.
RIB :
Code Banque : 10278
Compte : 00026476241
BIC : CMCIFR2A
IBAN : FR76 1027 8061 6900 0264 7624 186
 

ATTENTION : La réservation aux stages est automatiquement annulée en cas de règlement non reçu sous 7 jours.
La places est dans ce cas renouvelée disponible.
 

Pourquoi cela ?..
Certains s'inscrivent puis tardent à régler, par oubli ou négligence, entre temps des personnes intéressées  ne peuvent s'enregistrer et nous sommes contraints de refuser des inscriptions parce qu'en attente du règlement;   parfois il arrive... parfois NON !..
Aussi nous conservons votre inscription en attente 6 jours, ce que nous pensons être suffisant pour envoyer et recevoir un règlement par virement ou voie postale.
Nous sommes contraints de procéder ainsi car notre logiciel comptabilise en temps réel les inscriptions et leur règlement pour mettre en ligne les places restantes.
Merci de votre compréhension.

Une confirmation d'inscription ainsi qu'un plan d'accès au lieu du stage sont envoyés dès réception du règlement , voir quelques semaines avant le début du stage..
Sur demande , un choix d'hébergement peut être joint à la confirmation.
 

En espérant vous compter bientôt parmi nos heureux stagiaires.
L'afmcm.

 Pour ce qui est des travaux sur les machines ou moteurs "perso" des stagiaires : 

Nous n’effectuons aucune opération sur les véhicules stagiaires, pour des raisons d’assurance il nous est impossible d'effectuer quelconque intervention.
Cela ne veut pas dire que nous ne pouvons pas inspecter la moto, vérifier des points de contrôles importants et indiquer au stagiaires si il y a des travaux à faire, ce que nous faisons souvent lors des stages. (nous avons plusieurs véhicules différents utilisés exclusivement pour cela).

Pour la partie moteur, nous ne travaillons pas sur les moteurs stagiaire pour les raisons suivantes :
1 nous ne savons pas ce que l'on pourra trouver comme problème une fois le moteur ouvert, et comme les commandes de pièces et joints demandent du temps il est impossible de  remonter dans la semaine.
De plus le nettoyage, surfaçage des plans joints et travaux divers prennent beaucoup de temps.

Sachant qu'avec un parc de plus de 45 moteurs les stagiaires trouveront toujours une configuration rapprochant aux mieux de leur attentes.

Pour l'inscription au stage, vous pouvez installer (si votre navigateur est FireFox, l'add-ons Updatescanner qui vous permettra une fois installé de scanner régulièrement notre page de stage inscriptions et de vous enregistrer en priorité dès parution des nouvelles dates.

(Notre gestion de site ne nous permet pas de réserver des places directement à la place des stagiaires, sauf règlement sur place).